Brbagicara

Blog ini membahas tentang langkah cara buat akun, ngeblog, android dan motor

Tips Cara Merawat Motor Mx Agar awet


Berbagi Cara Ngeblog, Menggunakan Android, Cara Memperbaiki Motor Sendiri Dan Kesehatan


Cara merawat sepeda motor kita sendiri itu sebenernya tidak susah dan rumit hanya hal waktu ajah yang harus kita persiapkan yang ingin sepeda motor mx nya selalu tampil prima dan sellalu Ok ada beberapa hal perawatan rutin yang harus kita lakukan sendiri di rumah. Selain menghemat isi kantong kita juga nggak harus sering-sering mampir kebengkel. Hanya kita mempersiapkan untuk meluangkan waktunya sajah yang tepat untuk nengotakatik sepeda motor mx kita ini tentunya. berikut cara mudah yang harus kita kerjakan agar jupiter mx kita sellalu tampil 0k dan enak di kendarai.




Langkah Cara Perawatan Motor Yang Baik

Pertama tentunya panaskan mesin dulu sebelum kita pakai perjalanan karena hal ini sangat dianjurkan pada sebuah mesin apalagi untuk sepeda motor intinya agar sirkulasi oli motor dapat melumasi seluruh bagian dalam pada celah celah mesin yang bergerak, untuk memanaskan kan cukup kurang lebih 5 menit. periksa juga tekanan ban,karena apabila ban yang terlalu keras atau yang kurang angin bisa berdampak merusak pada garis garis ban atau kembang ban.



2. Memeriksa oli mesin.
sering periksalah oli mesin karena yang di perlukan mesin Jupiter MX adalah kondisi oli mesin yang lebih setabil atau intens daripada jenis sepeda motor 2 tak tentunya.Hal ini intinya dikarenakan hampir semua komponen penggerak putaran putaran di dalam blok mesin harus terendam oli. Kurangnya kekentalan pelumas didalam mesin dapat nengakibatkan mempercepat keausan.pada komponen bagian dalam blok mesin Ahkirnya penggerak penggerak dalam blok mesin mesin akan cepat terkikis sedikit demi sedikit butiran butiran gram graman yang rontok. Di karenakan pelumasan yang kurang sempurna Kekentalan oli tersebut. Dan untuk itu dapat kita periksa dengan membuka tutup oli mesin dan mengecek indikatornya dibatang tutup tersebut,Dan gantilah oli mesin maksimal jika jarak yang sudah di tempuh kurang lebih mencapai 2000 kilo meter.


3. Pengecekan busi.
sering Cek businya karena busi sangat penting bagi mesin sepeda motor. Komponen inilah yang bekerja menghidupkan mesin,Jadi Perhatikan warna kepala busi tersebut bersihkan dengan amplas halus kalau terlihat sudah kecoklatan atau ada sedikit karat. Dan Seandainya masih layak di pakai dapat dipergunakan kembali. Namun Jika ada seperti lengket bekas oli, segera bersihkan benggol tutup busi dengan kain lap kering. Itu untuk darurat namun Sebaiknya busi kita ganti karena busi tidak akan mati total nanum kendalanya adalah mesin kurang tenaga atau susah di hidupkan, kalau sudah mencapai kurang lebih 12 ribu kilo meter perjalanan dan Perhatikan juga keadaan kabel koilnya yang terhubung dengan arus listrik ke busi bila terlihat sudah mulai ada retak-retak dan keras,sebaiknya segera diganti agar pengapian lebih sempurna.



4. Cek Filter Karburator.
karena yamaha jupiter MX menggunakan karburator tipe kering.jadi Cara merawatannya cukup mudah.Tinggal buka dan bersihkan dengan koas sampai di pastikan bersih lebih bagusnya dengan kompresor tapi kalau kompresor mungkin jarang yang punya yah kalau bukan untuk tujuan perbengkelan,Nah untuk Filter model ini harus kita ganti paling telat kurang lebih 25000 kilo meter dan ingat jangan sampay terkena oli atau minyak.



5. Cek filter oli.
Untuk Filter oli pun harus diperhatikan,karena jupiter MX ini menggunakan filter oli dan harus diganti juga setiap kurang lebih 10000 kilo meter



6. Periksa rantai dan gear.
Sering Cek juga Setelan Rantai dan Gir,Jangan biarkan berlarut kalau rantai terlalu kendor atau terlalu kekencang. kalau rantainya kendor,cukup disetel.kalau kering,cukup kasih pelumas khusus untuk rantai.Dan juga Biasanya,rantai harus diganti kalau masa pakai sudah mencapai kurang kebih 25.000 sampai 35.000 kilo meter. Ingat juga Jangan lupa untuk memeriksa kondisi gear. Jika sudah terlihat tajam,atau miring maka harus cepat ganti. karena bisa membuat rantai slip bisa lepas juga copot bahkan bisa putus mendadak,Bila rantai dan gearnya sudah beres.



7. Periksa juga kampas rem depan dan belakang
ganti bila sudah terlihat menipis jangan sampai tinggal besi kampasnya ajah karena nanti akan berakibat merusak piringan cakramnya.



8. Membersihkan karburator.
Untuk membersihkan Karburator Bersihkan bagian bagian yang penting untuk di bersih,dan sering cek juga air radiator jangan biarkan berkurang apalagi sampai kosong karena itu adalah bagian pendingin mesin mx kalau sampai kosong apalagi kehabisan mesin akan panas bila dibawa berjalan jauh dan bisa juga meledak karena panas yang berlebihan,jadi sesekali cek keadaan air radiator kalau sudah mulai berkurang tambahkan lagi,supaya panas mesin tetap setabil.



9. Untuk penyetelan klep.
karenaYamaha jupiter MX ini menggunakan tipe Vakum sehingga maksimal putarannya sekitar 2 ½ berlawanan arah jarum jam,Dan Untuk penyetelan klep motor mx dapat dilakukan setiap 12000 sampai 18000 kilo meter.



10. Memeriksa Aki.
untuk aki sepeda motor jupiter mx biasanya menggunakan jenis aki kering Untuk jenis aki ini tidak memerlukan perawatan khusus,Tapi setiap kurang lebih tiga tahun maksimal,harus diganti,karena apa bila kondisi aki sudah melemah tidak sanggup menampung listrik penuh apabila motor didiamkan agak lama maka start ga akan berfungsi.



11. Cek kilo meter.
untuk kilo meter motor ini sangat penting juga loh,tepatnya agar kita selalu tau sudah sampai pada kecepatan mana kita melajukan sepeda motor, kalau jarum kilo meter sudah ga berfungsi maka segera perbaiki. Jarum tanda bahan bakar juga jangan biarkan kalau mati cepat perbaiki.



12. Saran saya.
kalau untuk nengganti alat alat yang rusak pada sepeda motor kita cari yang orsinil atau asli walaupun harganya agak mahalan dikit tapi kualitas asli sangat jauh kalau di bandingkan dengan alat alat biasa walaupun harganya agak miring. Tapi kualitasnya ga bertahan kama loh ga lama kita harus ganti lagi karena udah rusak lagi intinya ganti dengan alat yang orsinil karena kalau sepeda motornya enak di kendarai dan awet tentu kita sendiri yang beruntung.

saya yakin semua pengguna motor bisa melakukanya karena bila kita bisa melakukan seperti cara tips di atas maka sepeda motor mx kita saya jamin akan sellalu rapih di pandang selalu prima da Ok saat di bawa perjalanan terima kasih telah berkunjung.

Cara Gampang Stel Rantai Keteng Motor mx new 135

Kesempatan ini saya kan berbagi cara untuk mengatasi rantai keteng yang kendor pada sepeda motor jupiter mx untuk sepeda motor ini biasanya menggunakan tonjokan keteng otomatis atau tensioner otomatis yang apabila   suatusaat rantai keteng dan gearnya sudah mulai aus maka tensioner akan bekerja otomatis  menonjok mengencangkan rantai keteng sehingga rantai keteng mesin motor akan tetap setabil sampai rantai,gear dan rolernya sudah benar benar aus. namun terkadang tesioner atau tonjokan keteng tidak bekerja dengan baik. Yang berdampak timbul suara clek clek clek terdengar pada bagian sebelah kiri  blok mesin tepatnya pada bagian samping kiri kepala blok slinder mesin mx dan tentunya ga nyaman juga bagi kita pengguna motornya karena kedengeran berisik pada  mesin,dalam posting ku kali ini akan memberikan sedikit bagai mana mengatasi rantai keteng kendor pada  motor mx. Ok kita simak langsung cara  caranya.



Trik dan Cara menytel keteng motor mx 135

Tentunya seperti biasa siapkan peralalatan karena kita akan bongkar bongkar lagi buka bodiy sayap sebelah kiri pada motor mx kita yang sebelah kanan ga usah di bongkar karena nanti kelamaan cukup body sayap sebelah kiri ajah,Setelah selesai perhatikan gambar di bawah.

Berbagi Cara Ngeblog, Menggunakan Android, Cara Memperbaiki Motor Sendiri Dan Kesehatan

Perhatikan pada bagian bawah blok slinder seperti gambar contoh dalam lingkaran merah disitulah letak tensioner atau tonjokan keteng mesin mx.Emangsih kalau hanya sayap kirinya ajah yang di lepas agak sulit juga sih tapi ini agar kita ga kelamaan harus banyak yang di bongkar bongkar. Masukan tangan kita dan buka tutup yang ada di ujungnya bentuknya kira kira seperti dalam gamar contoh di bawah.

Cara Gampang Setel Rantai Keteng Motor mx new 135

Perhatikan pada contoh gambar  dalam lingkaran merah kira kira itulah bentuknya penutup  stelan tonjokan keteng. nah untuk menasukan obeng kedalam situ tentunya ga akan muat karena tempatnya sempit jadi kita buat ajah pake paku atau kawat membuatnya dengan cara seperti gambar contoh di bawah.

Cara Gampang Setel Rantai Keteng Motor mx new 135

Lihat dalam lingkaran merah Buat menyerupai seperti huruf L gepengkan ujungnya menyerupai obeng minus.

Getok ajah jadi??


Dilanjut seperti gambar di bawah.

Cara Gampang Setel Rantai Keteng Motor mx new 135

Perhatikan ini lumayan sulit sedikit tapi simpel masukan tangan kita   lalu selipkan kawat yang kita buat tadi pada bagian seperti contoh gambar ini lalu putar ke arah kanan kiri kanan kiri lagi dengan maksud untuk memperlancar baut stelan tonjokan keteng tersebut setelah selesai dan sudah di pastikan kembali bekerja stelan tonjokan ketengnya. lalu tutup kembali dan coba nyalakan mesinya kalau emang benar masalah nya dari rantai keteng maka suara mesin yang berisik bunyi clek..clek pun akan hilang.


Untuk postingan kali ini saya rasa sudah paham apa yang saya tuliskan terimakasih atas kunjunganya semoga bisa membantu.

Cara Ganti Pelampung Bensin Motor Mx 135

Dalam mengendarai sepeda motor juga rasanya kurang nyaman juga apabila berjalan jauh dan melihat jarum bahan bakar yang tidak berfungsi alias K,O. Ga nyamanya pada waktu perjalan jauh dan juga tepat berada jauh juga dari penjual bahan bakar. nah itu juga akan menjadi fikiran dalam mengendarai motor.


Masih banyak ga yah bensinya? 

 Nyampe apa ga nih pada penjual bensin? 

 Jangan jangan kehabisan nih? 

 Wah..!!! Bisa bisa dorong motor nih??


Kira kira seperti itulah kefikiranya. Nah untuk menghidari rasa ketakutan seperti itu maka jangan biarkan jarum tanda bahan bakar motor mx kita mati. Untuk mengatasinya cukup mudah biasanya kalau tanda bahan bakar tidak berfungsi/mati Yang menjadi penyebab kerusakanya itu adalah pada bagian pelampung bensin. Ya harus gimana lagi mesti ganti yang baru.




Langkah Mengganti Pelampung Bensin Motor Mx

Kalau motor mx tepatnya pada bagian atas tangki bebsinya bersebelahan dengan tutup pengisian bensin yang berada dalam jok motor yang kita duduki. Untuk menggantinya mudah tinggal buka jok motornya dan lihat seperti gambar ini.

Cara ganti Pelampung Bensin Motor Mx 135

Perhatikan gambar nomor 1 tinggal congkel soketnya lepaskan. Seperti contoh nomor 2 selanjutnya siapkan kunci pas ukuran 8mm. Seperti nomor 3 lepas ke empat bautnya seperti nomor 4 dan selanjutnya angkat dan lepaskan seperti gambar nomor 5 di bawah.

Cara ganti Pelampung Bensin Motor Mx 135

Nah lepaskan pelan pelan setelah sudah di keluarkan pelampung bensin yang rusak. Selanjutnya siapkan pelampung bensin yang baru untuk gantinya. Masukan lagi pelan pelampungnya, seperti gambar contoh di bawah.

Cara ganti Pelampung Bensin Motor Mx 135

Setelah masuk pasang kembali seperti semula dan baut kembali hingga sret. Dan setelah selesai jangan lupa pasang kembali socet nya seperti semula kalau sudah selesai silahkan cek buka kontak star nya dan lihat kalau jarum bensinya sudah hidup maka mengganti pelampung bensinya sudah berhasil dan sudah berfungsi kembali.

Nah haya sampai di sini dulu yang bisa saya bagikan tentunya pengguna motor pun bisa melakukanya. Selamat mencobanya.
Unknown 9:28 AM Admin Bandung Indonesia
Cara Mengatasi Rantai Motor Suka Slip

Cara Mengatasi Rantai Motor Suka Slip

sebelum saya ulas cara caranya untuk memperbaiki rante motor yang sering slip. Ada baiknya kita harus tau dulu penyebab kenapa Rantai motor sering slip padahal umur rantai dan gear nya belum cukup lama dan kelihatan masih Ok. tapi kenapa rantai motor kita sudah sering slip.



Penyebab Rantai Motor Sering Slip.

itu karena pada waktu sebelumnya sebelumnya rantai sepeda motor kita di biarkan dalam keadaan kendor dan juga kering karena jarang di kasih oli rantai.sampai berlarut lama yang berakibat putaran gesekan antara gear dan Rante menjadi kasar.mempercepat pengikisan yang tidak teratur alias runjang.putaranya kadang kendor kadang kencang.maka dari itu apabila sepeda motor dilarikan agak kencang rantainya akan sering suka slip karena putaranya tidak setabil.




Langkah Memperbaiki Rantai Motor Slip

pada umumnya gear sepeda motor kalau dipasang merek nya itu diluar, karena kita ingin memperbaikinya sajah dengan alasan jangan sampai keluarkan modoal dulu untuk membeli gear set yang baru. dan alasan lainya sayang gear dan rantenya masih OK. tapi sudah slip. sekarang kita akan coba memperbaikinya.


pertama seperti biasa

siapkan peralatan yang di butuhkan. Dan bongkar seperti biasa. setelah lepas copot dan balik posisi gear yang ada mereknya kita pasang bagian dalam.

setelah sudah di balik gearnya pasang lagi kencangkan lagi mur atau baut nya. jangan lupa rantenya juga di balik. gear depanya juga balik seperti cara gear belakang. Dan kalau sudah pasang kencangkan baut baut nya kalau sudah selesa lalu tess putar rodanya dan lihat apakah putaranya rantai masih sama kala waktu sebelum gear dan rante di balik ataukah ada perubahan mending sekarang gear dan rantenya sudah di balik.


Cara yang sudah pernah saya lakukan. hasilnya rante dan gear sepeda motor sudah OK kembali tidak suka slip seperti sebelumnya alias setabil kembali. Kalau sepeda motor shobat mengalami hal seperti itu kalau mau boleh ikut seperti cara saya Selamat mencoba dan mempraktekanya. terimakasih.

Cara Mudah Mengganti Oli Motor Mx New 135

sebenernya cara ini sangat mudah banget loh semua pengguna motor juga pasti bisa. Namun terkadang ada juga yang ga percaya diri untuk hal ini. Katanya takut rusak atau salah gimana dan lain sebagainya. Untuk itu artikel ini saya tuliskan bagaimana cara mengganti oli sepeda motor jupiter mx 135 dengan cara mengganti sendiri. Ok kita langsung mengungkap caranya.




Langkah mengganti oli motor mx 135


Perhatikan dalam contoh gambar lingkaran merah. siapkan tang buka tutup olinya tepat di bagian kanan blok. dilanjut buka baut oli yang ada di bagian bawah kolong mesin. Siapkan kunci ring ukuran pas dan tempat untuk menampumng oli bekas.
Cara Mudah Mengganti Oli Motor Mx New 135
Di lanjut siapkan kunci pas untuk membuka baut tutup filter oli. Siapkan juga bensin dan koas, keluarkan filter oli dan bersihkan pake koas dan bensin. setelah sudah di pastikan bersih bilas dengan kain jangan lupa bersihkan juga lubang tempat filter.
Cara Mudah Mengganti Oli Motor Mx New 135
Kalau sudah di pastikan bersih bilas dengan kain jangan lupa bersihkan juga lubang tempat filter. Kira kira seperti di bawah ini wujud dari baut oli bagian bawah blok mesin, filter oli dan penutupnya.


Untuk membersihkan sisa oli bagian dalam blok mesin biasanya kalau perorangan yang  punya konfresor tentu jarang yang punya yah selain perbenkelan jadi untuk membersihkan sisa oli pada bagian dalam blok siapkan ajah pompa angin yang biasa untuk menambahkan angin pada sepeda motor dan lai lain. masukan selang pompa pada lubang tempat memasukan oli. dan mainkan pompanya.setelah di pastikan bersih pasang baut penutup oli serta saringanya yang ada di kolong mesin. pasang juga filter oli pada tempat seperti semula.yang terahir siapkan corong.dan masukan oli barunya. Ukuranya kalau yang tertera pada mesin mx new adalah: 800mili liter. tapi kalau saran saya untuk oli pelumas mesin jupiter mx135 ini adalah 1 liter. 


penjelasan
karena mesin jupiter mx ini posisi mesinya terlalu tegak dan agak tinggi jadi kalau mengisi olinya 800ml.Kemungkinan besar pelumas mesin kurang naik dan akibatnya mesin pun cepet panas. jadi Ukuran olinya kalau motor mx saya 1liter. Untuk oli mesinya.
nah sekarang tentunya sudah paham bagai mana cara mengganti oli motor mx sendiri pada motor yamaha jupiter mx new 135. Semoga bisa membantu. selamat mempraktekanya.
Cara Ringan Modal irit Mengatasi Motor Mx Ngebul

Cara Ringan Modal irit Mengatasi Motor Mx Ngebul

Kali ini saya kan berbagi tips tentang bagaimana mengatasi motor mx ngebul nah untuk solusi yang satu ini semua teman teman pengguna motor juga pasti tau,karena jenis sepeda motor apapun kalau menggunakan mesin 4 langkah dan kalau nalpotnya udah keluar asap putih ya pasti ga salah lagi bagian mesin pembakaran udah ada yang bocor sehingga oli mesin naik dan menembus ruang pembakaran pada blok slinder karena oli nya ikut terbakar maka keluarlah asap putih dari kenalpotnya,dan biasanya kerusakan yang terjadi seperti itu umumnya kalau mesin sepeda motor adalah,dari seal klep yang udah Aus atau rusak ,atau juga pada ring piston yang sudah pingin di ganti,itu akibat dari usia motor atau mungkin juga karena dalam waktu merawat sepeda motor kurang baik dalam pergantian oli mesin,terus bagai mana cara mengatasinya ya mau ga mau kalau kita masi ingin sepeda motornya Ok kembali ya mesti di ganti kalau untuk seal nya yang rusak kita beruntung ga akan keluarin banyak isi kantong,tapi kalau ring pistonya yang rusa, wah kita pasti tentu akan keluarin isi kantong banyak nih karena harus korter agar motor kita Ok kembali, uuuff korter???

Nah ini dia nih masalahnya, kalau untuk mesin jupiter mx ini kalau di korter

percuma bozz

ga bakalan lama kualitas nya.

karena bebek suport ini kalau ring pistonnya udah bocor kenalpot udah keluar asap putih maka satu satunya cara kita mesti ganti blok slinder berikut ring pistonya.

karena itu peratura mesin yamaha jupiter mx tidak sama dengan motor bebek biasa,.

karena postingan ini judulnya mengatasi motor jupiter mx ngebul jadi saya akan berbagi pengalaman saya tentang bagai mana mengatasi kenalpot mx keluar asap putih agar kita ga terlalu ngeluarin banyak isi kantong dan semoga sajah yang ikut pengalaman saya ini jupiter mx nya sama dengan kondisi mx saya.




Mengatasi Motor Mx Ngebul

dulu saya sempet sering nanya nanya pada setiap temen temen perbengkelan yang sering membongkar bongkar mesin mx hasilnya ya tetap hanya itu kalau mx ga bisa di per baiki dengan cara korter atau ganti ring piston satu satunya cara ya mesti ganti blok slinder juga ring pistonya.

tapi karena saya ga yakin harus dengan cara itu ajah. yang utama kantong saya kempes.

jadi ketika ada sempet saya putuskan beranikan diri saya bongkar bongkar mx saya saya turun kan semua bagian blok slindernya dan saya amati sedetail mungkin bagian dinding ring pistonya dan ahkirnya saya temukan

Ooh ternyata dinding ring piston mx itu lain dengan bebek biasa walaupun tipis tapi sangat licin dan cling dan setelah saya lihat lihat dinding ring pistonya masih Ok, walaupun motor mx saya ini udah berumur lima ke enam tahun,

setelah saya periksa bagian dalam blok slinder masih Ok saya langsung berangkat untuk membeli ring piston

dan singkat cerita saya langsung pasang kembali semuanya selesai dengaan modal 165ribu untuk ring berikut seal klepnya.

dan sampai sekarang mx saya sudah 3 tahun dari waktu saya membongkar blok slinder mengganti ring pistonya juga seal klep.

dan sampai sekarang mx saya belum ngeluarin asap putih lagi.

Jadi intinya kalau dulu pada sebelumnya kita merawat mesinya teratur dalam pergantian pelumas mesin.

Jupiter mx umur empat sampai lima tahun itu dinding ring piston blok slindernya masih Ok.

karena lain dengan dinding blok slinder motor bebek biasa

Asalkan jangan ter kena macet karena ke habisan oli mesin atau sering kekurangan oli mesin.

Nah untuk temen temen yang ingin ikut cara saya kalau mengganti ring piston mx jangan lupa ganti juga ke empat seal klep nya kan sayang bongkar bongkarnya.

agar kita tidak sering sering bongkar blok slinder mx.

Karena mesin bebek ini lain dengan bebek biasa cara bongkarnya lumayan lama karena harus banyak yang di lepas.


Nah saya rasa Sampai disini dulu cerita motor mx saya yang ngebul. semoga dapat di mengerti dan bisa membantu. Terima kasih apa bila telah membacanya.
Tips Untuk Para Pengendara Motor

Tips Untuk Para Pengendara Motor

Kesempetan ini saya kan memberikan tips dan saran pada pengguna sepeda motor agar terhindar dari hal hal yang tidak di inginkan sepanjang mengendarai sepeda motor. Hal pertama yang harus kita perhatikan. bila kita mau bepergian jauh dengan mengendarai sepeda motor sebelum kita berangkat ada baiknya kita cek dulu sepeda motor kita. Siapkan perlengkapan peralatan sederhana yang biasa di bawa untuk kendaraan kita seperti kunci sock busi motor, kunci ring 8-9mm,busi cadangan,obeng + dan - , ampelas, dan lain lain. Ini intinya untuk sekedar jaga jaga apabila sepeda motor kita mogok di jalanan karena busi yang sudah kurang Ok. Atau rem cakram macet Dan jauh dari bengkel kita bisa menggunakan persiapan alat tersebut cek juga rem belakang dan depan setabilkan bila kurang nyaman perbaiki, cek rantai jika keadaan kering kasih pelumas untuk rantai. Cek juga ban depan belakang bila kurang angin tambah anginya. sepion,lampu sen dan lampu depan dan belakang jika ada yang kurang setabil ada baiknya perbaiki dulu sebelum mengendarainya


Mulai Berkendara Motor.

    1. Dalam mengendarai sepeda motor bepergian jauh sebaiknya kita selalu patuh pada peraturan yang harus kita gunakan dalam mengendarai sepeda motor seperti helm setandar SNI jaket kulit,sarung tangan,sepatu,juga jangan lupa surat surat pengendara motor seperti sim dan stnk Selalu di bawa.
    2. Dalam perjalanan sebaiknya selalu patuhi pada peraturan lalulintas jalan sperti rambu rambu dan lain sebagainya selalu berhati hati waspada lihat kiri kanan jika mau nyeberang jalan, lampu sen jangan sampai lupa di nyalakan jika mau belok kiri, kanan atau mau mendahului. Selalu teliti Melirik sepion motor kiri dan kanan jaga jarak apabila ada kendaraan lain apalagi kendaraan besar di depan janga terlalu dekat. 
    3. Jika dalam perjalan peloksok pedesaan melihat se ekor binatang seperti anjing atau kucing dan binatang lainya. Atau anak kecil yang sedang maen sepeda di pinggiran jalan sebaiknya berhati hati kurangi kecepatan karena pada saat yang tak terduga di inginkan se ekor binatang atau anak jecil melenceng ketengah jalan kita bisa mengendalikan sepeda motor kita agar jangan sampai terjadi hal yang kita inginkan.
    4. jika kita melewati per empatan jalan kota yang tidak ada rambu rambu lalulintasnya sebaiknya kurangi kecepatan waspada dan teliti selalu lihat ke depan kiri dan kanan juga pada sepion lihat ke belakang jangan lengah.
    5. Jika di belokan belokan atau pertigaan jalan sebaiknya kurangi kecepatan selalu waspada lihat ke depan belakang jangan lengah, dan bersabar untuk mendahului kendaraan yang ada di depan kita.
    6. Kalau dalam perjalanan hp kita bunyi karena itu mungkin penting lebih baik pinggirkan dulu berhenti sebentar untuk menjawab telpon intinya jangan gunakan menjawab telpon apalagi sms an apabila sedang perjalanan mengendarai sepeda motor.
    7. pbila sepeda motor kita di bawa dalam perjalanan terasa kurang nyaman tidak seperti biasanya sebaiknya jangan di paksakan kita bisa berhenti sebentar untuk mengecek apa yang kurang Ok pada sepeda motor yang kita kendarai ada baiknya kita perbaiki dulu pada bengkel terdekat.

Pentingnya Keselamatan

Emang si apapun yang terjadi itu kehendak yang MAHA KUASA namun kita sebagai manusianya juga wajib untuk menjaga jaga diri kita masing masing dari hal hal yang tidak di inginkan misalkan kita sudah berhati hati tapi masi terjadi hal yang tidak di inginkan berarti itu sudah suratan takdir yang harus kita terima. Yang penting kita harus berhati hati dalam mengendara sepeda motor waspada dan sabar selalu gunakan jalur kanan untuk mendahului.


Sampai disini dulu postingan ini semoga bisa bermanfaat dan terimakasi atas kunjunganya.

Tips Cara Merawat Motor Metic Injeksi



kalau kita bicara tentang sepeda motor tentu di jaman yang serba maju ini tehknologi pun serba canggih sperti halnya sepeda motor yang sellau tampil keluaran keluaran model baru yang sangat menggiurkan bagi kita kita yang suka mengendarai sepeda motor nah ahkir ahkir ini sepeda motor yang lagi tren di kalangan masyarakat pengguna motor adalah metic yang bertehknologikan injeksi.Hal inilah yang harus kita banyak ketahui karena sepeda motor metic yang menggunakan injeksi ini sangat apik jadi kita harus benar benar teliti dalam merawatnya agar sepeda motor kita sellau prima dan tampil Ok dan tentu enak di pakai dan awet.dalam postingan ini saya berikan tips dan saran tentang perawatan sepeda motor metic injeksi tentunya kalau pengguna motor yang harus selalu dilakukan adalah sebagai berikut.




Pemanasan Mesin

sebelum kita bepergian menggunakan motor matic injeksi,apalagi di waktu pagi tentunya yang harus kita lakukan adallah memanaskan mesinnya dulu. Sebelum mesinya dihidupkan ada baiknya loh engkol dulu kick star nya sebanyak tiga kali atau empat kali ini tujuanya agar pelumas mesin cepat merata melumasi bagian bagian komponen dalam blok mesin terlebih dulu sebelum mesin di hidupkan.selanjutnya baru kita buka kunci star nya hidupkan mesinnya untuk di panaskan kurang lebih sekitar 5 menit ini tujuanya untuk membuat pelumas mesin naik dan merata juga membuat mesin pembakaran menjadi setabil dan sempurna. Saat di berangkatkan motor matic injeksi, ada baiknya kita pelan pelan dulu jangan sampai sepontan menarik gas menggebernya terlalu cepat.Karena hal ini juga biasanya berdampak akan memperpendek usia mesin motor matic injeksi kita.




Perawatan Rutin

Gantilah oli transmisi matic secara rutin. Karena ini adallah dapat memberikan solusi pada komponen-komponen dalam blok mesin tersebut dan lain lainya. 
Usahakan untuk meluangkan waktu untuk mengganti oli transmisi secara terartur atau setiap kurang lebih 5.000 kilo meter dan juga untuk oli mesin ganti secara teratur juga atau setiap kurang lebih 1000 kilo meter.



Aki Motor

Pengguna motor metik injeksi diharuskan untuk sering mengecek keadaan aki dan busi karena ini adalah alat yang merupakan hal yang sangat penting apabila sudah mulai kurang baik maka kalau bisa segera ganti dengan yang baru dan tentu harus orsinil kalau kita mau awet seperti bawaan babriknya.




Bagian Venbeld

kita harus juga sering memeriksa kondisi vent belt dan rollernya secara teratur. Karena jika tidak kita akan merasa kurang nyaman saat bepergian. Kalau sudah kurang Ok atau kurang setabil sebaiknya langsung cepat ganti dengan yang baru dan kualitas asli tentunya. Usahakan jangan sampay yang kw. karena kualitas ketahanannya tidak dapat menjamin. loh.




Bagian Sohckbreaker

Sepeda Motor matic ini biasanya menggunakan single shockbreaker.untuk itu ga ada salahnya jika kita sering mengganti oli shockbreakernya. Tapi jangan terlalu sering seperti oli mesin
Oli shockbreaker
bisa kita lakukan setiap kurang lebih 10000 kilo meter saja.Kalau kita ga menggantinya dan itu kalau sudah terdengar suara decitan pada bagian tersebut.




Biasakan Menggunakan Setandar Tengah

Untuk sepeda motor matic injeksi, Terlebih lagi jika kita berhenti dalam keadaan lama. Karena Itu akan bisa mengurangi beban pada shockbreaker untuk menopang beban kendaraan saat berhenti lama.





Tips dan saran


yang harus di perhatikan yang tentu sama pentingnya yaitu, kita harus selalu mengecek tangki bensin. Dan Pastikan tangki bensin tidak pernah kosong, itu karena motor injeksi dianjurkan agar tidak mengisi bensin dalam keadaan tangki kosong Motor injeksi ini kalau bisa tidak boleh kalau tangki bensinnya sampai benar-benar kosong apalagi sampe kehabisan. Usahakan sebelum kosong kita untuk mengisinya. Alasanya karena Kalau kosong apalagi sampe kehabisan maka kotoran pada tangki bensin akan mudah terserap dan akan memperhampat kinerja putaran mesin sepeda motor metic injeksi ini apalagi sampay mogok dan dampaknya kita juga loh yang repot.



Apabila pengguna melakukan seperti tips dan cara sederhana seperti di atas sepeda motor metic injeksi kita akan sellalu prima dan Ok juga tentu enak di pakai dalam perjalanan. Demikian lah tips cara Merawat menggunakan sepeda motor metic injeksi mudah mudahan Bermanfaat Terimakasi atas kunjunganya.
Back To Top